DYP-dən küləkli hava ilə bağlı sürücülərə müraciət
11:14 / 22-11-2024
Zalujnı: Üçüncü Dünya müharibəsi başladı
11:07 / 22-11-2024
Elmi adlar ləğv edilə bilər - Nazirdən ŞOK SÖZLƏR!
10:05 / 22-11-2024
Uçuş aparatları ilə ölkəyə narkotik keçirməyə cəhd edirlər
09:54 / 22-11-2024
Bakıdan sonra iki ölkə həyəcan təbili çaldı: “Dərhal çıxın”
09:49 / 22-11-2024
ABŞ-da Avtomatlaşdırılmış Yemək Pişirmə Robotları Restoranları Əvəz Edir
22:13 / 21-11-2024
Almaniyada Ağıllı Ofislər Üçün İqlim Nəzarəti Sistemləri
21:43 / 21-11-2024
İsveçdə Bioloji Paketləmə Texnologiyaları İnkubatoru Açıldı
21:19 / 21-11-2024
Hindistanda Süni İntellektlə İdarə Edilən Ticarət Analizi Platforması
20:42 / 21-11-2024
İtaliyada Qida Çatdırılması Üzrə Elektrikli Nəqliyyat Texnologiyası
20:21 / 21-11-2024
Fransada Yaşıl Enerji Layihələri Üçün Sahibkarlıq Yarışması Başladı
19:47 / 21-11-2024
Kanadada Təkrar Emal Sistemlərinin Rəqəmsallaşdırılması Layihəsi
19:24 / 21-11-2024
Portuqaliyada Aqrotexnologiya Sahəsində İnnovativ Həllər
18:45 / 21-11-2024
İspaniyada Ağıllı Ev Sistemləri Üzrə Yeniliklər
18:20 / 21-11-2024
Norveçdə Balıqçılıq Üçün Avtomatlaşdırılmış İzləmə Texnologiyası
18:16 / 21-11-2024
Yaponiyada Gələcəyin Pərakəndə Mağazaları Üçün Rəqəmsal Texnologiyalar
17:39 / 21-11-2024
Avstraliyada Turizm Texnologiyaları Üzrə İnnovativ Həllər
17:00 / 21-11-2024
Belçikada Logistika Sahəsində Süni İntellekt Tətbiqi
16:32 / 21-11-2024
Azərbaycan daha bir beynəlxalq konfransa ev sahibliyi edəcək
14:33 / 21-11-2024
Milli Məclisdə yeni təyinatlar - Foto
14:20 / 21-11-2024
Əlillik pensiyası kəsilən şəxslər nə etməlidir? - Nazirdən açıqlama
14:15 / 21-11-2024
Son Dəqiqə: Rusiya Ukraynanı ilk dəfə bu raketlə vurdu
13:54 / 21-11-2024
Azərbaycanda yaşayış minimumu davamlı olaraq artırılacaq - Rəsmi
13:49 / 21-11-2024
Sabah hava dəyişkən buludlu olacaq, arabir tutulacaq - PROQNOZ
13:31 / 21-11-2024
Nazir pensiyalarda proqnozlaşdırılan artımları açıqladı
13:28 / 21-11-2024
Daha 46 sayda avtobus marşrutunun fəaliyyəti bərpa edilir
13:25 / 21-11-2024
"Maersk" ABŞ və Avropanı Azərbaycan vasitəsilə Mərkəzi Asiyaya birləşdirdiyini elan edir
Dünyanın ən böyük yük logistika şirkəti olan "Maersk" fəxrlə elan edir ki, o, Azərbaycan vasitəsilə dünyanın aparıcı istehsalçı ölkələrini cəlbedici Asiya bazarları ilə birləşdirəcək yeni nəqliyyat həlləri hazırlayıb. Şirkətin yaydığı məlumata görə, bu nəqliyyat həlli Uzaq Şərq, Aralıq dənizi və Avropa ölkələrini Mərkəzi Asiya bazarları ilə mükəmməl şəkildə birləşdirəcək.
"Bizim yeni məhsulumuz dəniz və dəmir yolu nəqliyyatı üçün kompleks intermodal həlldir və yük daşımalarının, xüsusilə istehlak mallarının, eləcə də həyat tərzi mallarının və texnologiyasının Mərkəzi Asiyada böyüyən istehlak bazarlarına səmərəliliyinin artırılmasına yönəlmişdir", - "Maersk"in press-relizində bildirib. “Bu yeni fərdiləşdirilmiş həll ilk növbədə Qazaxıstan və Özbəkistana yönəldilsə də, Türkmənistan, Tacikistan və Qırğızıstan kimi qonşu ölkələrdə gələcək logistika təklifləri üçün əsas olacaq”.
İndi "Maersk" bu marşrutun əhatə dairəsini genişləndirir və yükləri ABŞ və Uzaq Şərqdən Azərbaycandan keçməklə Orta Asiya bazarlarına daşıyır. Şirkət bildirir ki, Gürcüstanın Poti limanı "Maersk"in qlobal okean şəbəkəsi ilə əsas əlaqədir. Bu limandan yüklər asanlıqla dəmir yolu ilə Bakıya çatdırılır.
Qeyd edək ki, "Maersk" 80 min nəfərə yaxın işçi heyəti olan, baş ofisi Kopenhagendə yerləşən və 135-dən çox ölkədə törəmə şirkətləri olan Danimarka şirkətidir. O, konteyner daşımalarında dünya lideridir və qlobal bazarın təxminən 20 faizinə nəzarət edir. Şirkət həmçinin dünyanın bir çox ölkələrində neft və qaz hasilatı, o cümlədən yüzlərlə tankerdən ibarət öz donanmasından istifadə etməklə neftin nəqli ilə məşğuldur.
Şirkətin Azərbaycan ərazisindən yükdaşımaları üçün yeni marşrutun işə salınması Rusiyanın Ukraynaya müdaxiləsi ilə bağlı qlobal ticarət marşrutlarının dəyişməsi və yük şirkətlərinin Rusiyadan yan keçərək logistika marşrutlarını inkişaf etdirdiyi bir vaxta təsadüf edir.
Qeyd edək ki, artıq bir neçə iri beynəlxalq logistika şirkəti Çin-Avropa-Çin marşrutu ilə yüklərin daşınması üçün “Orta Dəhliz”i seçib. Avropa şirkətləri də artıq Rusiya üzərindən Asiyaya mal daşımır və alternativ yollara, o cümlədən Orta Dəhlizə üz tuturlar.
Məsələn, bir neçə ay əvvəl Finlandiyanın “Nurminen Logistics” nəqliyyat-logistika şirkəti Rusiya ərazisindən yüklərin daşınmasını dayandırıb və Qazaxıstan, Xəzər dənizi, Azərbaycan və Gürcüstan vasitəsilə Çindən Avropaya alternativ nəqliyyat dəhlizinin fəaliyyətinə başlayıb. Mayın 10-da "Nurminen Logistics" Çindən Avropaya ilk konteyner qatarını yola salıb - qatar Çonqinqdən ayrılaraq Rusiyadan yan keçərək Mərkəzi Avropaya gedib.
Aprelin ortalarında Çinin “Juyan” nəqliyyat və logistika şirkəti də Qazaxıstan və Azərbaycan üzərindən Avropaya ilk konteyner qatarını yola salıb.
May ayında A.P. Maersk Group-un bir hissəsi olan Moller-Maersk, Qazaxıstan, Azərbaycan, Gürcüstan və Rumıniya vasitəsilə Avropanı Çinə birləşdirən marşrut üzrə yenilənmiş dəmir yolu yükdaşıma xidmətinə başladığını elan edib. Bu marşrut üzrə malların çatdırılması orta hesabla 40 gün çəkir.
İndi "Maersk" bu marşrutun əhatə dairəsini genişləndirir və yükləri ABŞ və Uzaq Şərqdən Azərbaycandan keçməklə Orta Asiya bazarlarına daşıyır. Şirkət bildirir ki, Gürcüstanın Poti limanı Maersk-in qlobal okean şəbəkəsi ilə əsas əlaqədir. Bu limandan yüklər sərbəst şəkildə dəmir yolu ilə Bakıya, daha sonra Xəzər dənizindən keçərək Qazaxıstanın Aktau limanına çatdırılır və oradan da səmərəli dəmir yolu şəbəkəsi vasitəsilə Mərkəzi Asiyadakı son məntəqələrə - Almatı, Astana, Daşkəndə çatırlar.
Rahat və etibarlı logistikanı təmin etmək üçün "Maersk" Gürcüstan, Azərbaycan, Özbəkistan və Qazaxıstanda xüsusi avtomobil parkı vasitəsilə əlaqələr yaradıb. Bu strateji yanaşma son təyinat yerinə səmərəli və təhlükəsiz çatdırılmanı təmin edir, gecikmələri minimuma endirir və tam müştəri məmnuniyyətini təmin edir.
Cənub-Şərqi və Şərqi Asiyada "Maersk" artıq bu bazarları Çin vasitəsilə Mərkəzi Asiya ilə birləşdirən hərtərəfli dəmir yolu və okean dəmir yolu şəbəkəsi təklif edir.
Bölməyə aid digər xəbərlər
Dünyanın ən böyük yük logistika şirkəti olan "Maersk" fəxrlə elan edir ki, o, Azərbaycan vasitəsilə dünyanın aparıcı istehsalçı ölkələrini cəlbedici Asiya bazarları ilə birləşdirəcək yeni nəqliyyat həlləri hazırlayıb. Şirkətin yaydığı məlumata görə, bu nəqliyyat həlli Uzaq Şərq, Aralıq dənizi və Avropa ölkələrini Mərkəzi Asiya bazarları ilə mükəmməl şəkildə birləşdirəcək.
"Bizim yeni məhsulumuz dəniz və dəmir yolu nəqliyyatı üçün kompleks intermodal həlldir və yük daşımalarının, xüsusilə istehlak mallarının, eləcə də həyat tərzi mallarının və texnologiyasının Mərkəzi Asiyada böyüyən istehlak bazarlarına səmərəliliyinin artırılmasına yönəlmişdir", - "Maersk"in press-relizində bildirib. “Bu yeni fərdiləşdirilmiş həll ilk növbədə Qazaxıstan və Özbəkistana yönəldilsə də, Türkmənistan, Tacikistan və Qırğızıstan kimi qonşu ölkələrdə gələcək logistika təklifləri üçün əsas olacaq”.
İndi "Maersk" bu marşrutun əhatə dairəsini genişləndirir və yükləri ABŞ və Uzaq Şərqdən Azərbaycandan keçməklə Orta Asiya bazarlarına daşıyır. Şirkət bildirir ki, Gürcüstanın Poti limanı "Maersk"in qlobal okean şəbəkəsi ilə əsas əlaqədir. Bu limandan yüklər asanlıqla dəmir yolu ilə Bakıya çatdırılır.
Qeyd edək ki, "Maersk" 80 min nəfərə yaxın işçi heyəti olan, baş ofisi Kopenhagendə yerləşən və 135-dən çox ölkədə törəmə şirkətləri olan Danimarka şirkətidir. O, konteyner daşımalarında dünya lideridir və qlobal bazarın təxminən 20 faizinə nəzarət edir. Şirkət həmçinin dünyanın bir çox ölkələrində neft və qaz hasilatı, o cümlədən yüzlərlə tankerdən ibarət öz donanmasından istifadə etməklə neftin nəqli ilə məşğuldur.
Şirkətin Azərbaycan ərazisindən yükdaşımaları üçün yeni marşrutun işə salınması Rusiyanın Ukraynaya müdaxiləsi ilə bağlı qlobal ticarət marşrutlarının dəyişməsi və yük şirkətlərinin Rusiyadan yan keçərək logistika marşrutlarını inkişaf etdirdiyi bir vaxta təsadüf edir.
Qeyd edək ki, artıq bir neçə iri beynəlxalq logistika şirkəti Çin-Avropa-Çin marşrutu ilə yüklərin daşınması üçün “Orta Dəhliz”i seçib. Avropa şirkətləri də artıq Rusiya üzərindən Asiyaya mal daşımır və alternativ yollara, o cümlədən Orta Dəhlizə üz tuturlar.
Məsələn, bir neçə ay əvvəl Finlandiyanın “Nurminen Logistics” nəqliyyat-logistika şirkəti Rusiya ərazisindən yüklərin daşınmasını dayandırıb və Qazaxıstan, Xəzər dənizi, Azərbaycan və Gürcüstan vasitəsilə Çindən Avropaya alternativ nəqliyyat dəhlizinin fəaliyyətinə başlayıb. Mayın 10-da "Nurminen Logistics" Çindən Avropaya ilk konteyner qatarını yola salıb - qatar Çonqinqdən ayrılaraq Rusiyadan yan keçərək Mərkəzi Avropaya gedib.
Aprelin ortalarında Çinin “Juyan” nəqliyyat və logistika şirkəti də Qazaxıstan və Azərbaycan üzərindən Avropaya ilk konteyner qatarını yola salıb.
May ayında A.P. Maersk Group-un bir hissəsi olan Moller-Maersk, Qazaxıstan, Azərbaycan, Gürcüstan və Rumıniya vasitəsilə Avropanı Çinə birləşdirən marşrut üzrə yenilənmiş dəmir yolu yükdaşıma xidmətinə başladığını elan edib. Bu marşrut üzrə malların çatdırılması orta hesabla 40 gün çəkir.
İndi "Maersk" bu marşrutun əhatə dairəsini genişləndirir və yükləri ABŞ və Uzaq Şərqdən Azərbaycandan keçməklə Orta Asiya bazarlarına daşıyır. Şirkət bildirir ki, Gürcüstanın Poti limanı Maersk-in qlobal okean şəbəkəsi ilə əsas əlaqədir. Bu limandan yüklər sərbəst şəkildə dəmir yolu ilə Bakıya, daha sonra Xəzər dənizindən keçərək Qazaxıstanın Aktau limanına çatdırılır və oradan da səmərəli dəmir yolu şəbəkəsi vasitəsilə Mərkəzi Asiyadakı son məntəqələrə - Almatı, Astana, Daşkəndə çatırlar.
Rahat və etibarlı logistikanı təmin etmək üçün "Maersk" Gürcüstan, Azərbaycan, Özbəkistan və Qazaxıstanda xüsusi avtomobil parkı vasitəsilə əlaqələr yaradıb. Bu strateji yanaşma son təyinat yerinə səmərəli və təhlükəsiz çatdırılmanı təmin edir, gecikmələri minimuma endirir və tam müştəri məmnuniyyətini təmin edir.
Cənub-Şərqi və Şərqi Asiyada "Maersk" artıq bu bazarları Çin vasitəsilə Mərkəzi Asiya ilə birləşdirən hərtərəfli dəmir yolu və okean dəmir yolu şəbəkəsi təklif edir.
Tarix: 19-09-2023, 10:30 Oxunub: 146
Bölməyə aid digər xəbərlər
13-08-2023, 09:10
Avropa və Asiya arasında Orta Dəhlizinin effektivliyinin qiymətləndirilməsi aparılıb
31-05-2023, 17:07
"Gələn ilin sonuna qədər biz böyük dərinlikdən ilk qaz alacağıq" - PREZİDENTİN ÇIXIŞI
31-05-2023, 16:35
Prezident İlham Əliyev 28-ci Beynəlxalq Xəzər Neft və Qaz Sərgisinin rəsmi açılış mərasimində çıxış edib - YENİLƏNİB-3
10-05-2023, 09:49
Ümummilli Lider Heydər Əliyev - dövlətə və xalqa xidmətin ali meyarını yaratmış tarixi şəxsiyyət
5-03-2023, 08:00
"Bu yaxınlarda Azərbaycan-Özbəkistan İnvestisiya Fondu və Azərbaycan-Qırğız İnkişaf Fondu yaradılmışdır"
9-03-2023, 13:06
Postpandemiya dövründə yeni dünya nizamı - Azərbaycan iqtisadiyyatı üçün hansı imkanlar açılır?
3-02-2023, 17:16
Cənub Qaz Dəhlizi Məşvərət Şurası çərçivəsində nazirlərin 9-cu, Yaşıl Enerji Məşvərət Şurası çərçivəsində nazirlərin 1-ci iclaslarının açılışı olub
3-01-2023, 14:44
Azərbaycanın energetika sektoruna 2022-ci ilin verdiyi töhfə
12-12-2022, 14:30
Ceyhun Bayramov Şərq Tərəfdaşlığı ölkələri XİN başçılarının iclasında iştirak edib - YENİLƏNİB-3
18-10-2022, 17:23
Milli Məclisin növbəti plenar iclasının gündəliyinə 50 məsələ daxil edilib - SİYAHI
25-09-2022, 14:13
Ceyhun Bayramov BMT Baş Assambleyasının 77-ci sessiyasında çıxış edib
22-06-2022, 10:12
İlham Əliyev və Şavkat Mirziyoyev Daşkənddə Heydər Əliyev Meydanının açılışını ediblər
16-06-2022, 18:35
Prezident İlham Əliyev IX Qlobal Bakı Forumunda çıxış edib - YENİLƏNİB-3
19-05-2022, 16:04
Daha bir publik hüquqi şəxs yaradıldı - FƏRMAN
4-05-2022, 15:29
İlham Əliyev Vahid Hacıyevi qəbul edib - ÇIXIŞLAR
5-02-2022, 12:11
"Yeni bazarlarda Azərbaycan qazına ehtiyac var. Biz hazırıq"
27-04-2021, 14:25
“Ağıllı kənd”in təməli qoyuldu, 200 fərdi ev tikiləcək
31-12-2020, 23:10
İlham Əliyev Azərbaycan xalqına müraciət etdi
27-07-2020, 23:21
İlham Əliyev yeni təhsil nazirini qəbul etdi - YENİLƏNİB + FOTO/VİDEO
24-07-2020, 09:42
İlham Əliyevin yanında su təsərrüfatının vəziyyətinə həsr olunmuş müşavirə keçirildi - YENİLƏNİB + FOTO/VİDEO
